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道路融雪系统
  在严寒的冬天,由于冰雪的困扰给人们的生活、学习、工作带来极大的不便,尤其是交通堵塞,事故频发,给生命财产造成不必要的损失,Glight发热电缆给坡道防滑提供了实现的可能。
  随着冬季雨雪的降临,由于路面、坡道和天桥等处的冰雪冻结,存在着意外事故、人身伤害、财产损失等危 险。而道路冰雪融化系统通过对冰雪的探测,提供适当的热量,防止冰雪冻结的产生,避免危险的发生。
  本系统可用于坡道、桥梁、车行道、行人道、停车场、室外楼梯等室外设施的溶雪化冰,保证行人地区安全 。
  本系统适用于沥青、混凝土和砖瓦等特殊路面。

优越性:
  洁净的人行路面,使人们活动无冰雪困扰;避免传统道路除冰雪方式带来的昂贵费用及除雪剂给路面带来的损害 ;有效的融化坡道、阶梯、直升机起降站和其它路面上的冰雪,清除危险,减少不便;系统无须值守,自动启动;设计安装快速方便。

发热电缆道路融雪特点:
  (1)安全:发热电缆地板采暖道路化雪系统为人们提供安全生活空间。冬天冰雪为行人和车辆造成的不便以及对建筑 物的损害将不复存在。尤其是在盲道上的安装,为盲人的冬季出行提供安全保证。能自动测出工作地区的溶解要 求,适时启动和关闭。
  (2)经济合理:本系统铺设地区的冰雪任何时候都能清除,避免了大量撒盐、人工铲雪及冰霜带来的危害。交通事故 得以减少,行人和车辆的安全性能得以提高。
  (3)清理冰雪及撒盐等对资源环境造成严重破环,而本系统是采用最清洁、有效的电能,深受用户喜爱。

道路融雪发热电缆安装示意图

 
 
  冬季应下雪或结冰,引发交通事故,特别是坡道容易引发交通事故,给人民生活和国民经济造成损失。路面有积雪、结冰给道路畅通和行车安全带来了严重的影响。目前广泛采用的化学融雪方法有许多负面效应,热力学融雪法原理简单而且不会造成污染,成为路面融雪化冰措施之一。该方法先后经历了采用地热、太阳能蓄热等技术;但地热法受到热源限制,太阳能蓄热成本过高,使这几种融雪技术在实际应用中受到限制。而发热电缆是目前国际上最为盛行的公路融雪方式,它具有以下的优点:
  发热电缆具有安全、耐用、环保、操作简单、控制方便因此,利用发热电缆进行融雪化冰热量可以保证,是一种安全、可靠的融雪化冰手段。电加热可能不是最经济的选择,但是它融雪速度快,自动化程度高,可以提高通行能力减少车辆发生交通事故的可能坡道融雪的功率设计及发热电缆
  发热电缆是一个电加热装置,通过埋设在混凝土以下,由下至上传热,达到融雪化冰的功能,:考虑在保证电缆安全工作的前提下,既提高融雪效果,又节约能源。道路单位面积铺装发热电缆功率:250~400W/m2(220V),电缆铺设间距:50mm。由于坡道属于易受冷空气及风力影响的地方,使用隔热材料,在发热电缆下部进行隔热处理,以便把所受影响降至最低。这样不但可以使运行费用降低,也可以使加热时间缩短,减少预热时间。
  发热电缆选型:选用TXLP型,此种电缆可用于坡道的融雪化冰,也具有很高的安全性,电缆的承重能力也可满足汽车道的荷载。发热电缆规格:单导可裁式,表面最高温度:65℃,线性负荷:18.5W/m(220V)从里到外:发热导线(两端为冷导线)、绝缘层、接地线、全封闭铅屏蔽层、外护套。


发热电缆隔热材料的选择:
  隔热材料:通过对坡道结构、承重能力、传热要求等综合考虑,采用3cm~5cm厚聚苯乙烯发泡硬质隔热保温板(XPS,俗称挤塑板),其抗压强度为150~500kPa,吸水率为1.0%,导热系数≤0.025W/(m.K),尺寸稳定。考虑坡道车流量和载重力的问题,某些载重力大的坡道需要考虑选择不锈钢材质的发热电缆。为了增加安全性能,保护线缆,需选择钢板(或则钢筋)融雪控制系统要求:
  自动控制:为了保证坡道安全、通畅,可采用智能控制,采用专业的冰雪温控器进行控制,温控器的安装位置根据现场的实际情况进行确定。系统可自动控制电路的接通,自动控制时,系统通过铺设在路面的探头获取环境温度、湿度信息,判断是否需要接通电路。

发热电缆安装材料及工作准备:
  按工程量准备所需的材料物资,其主要物资有发热电缆、温控器、地面保温材料、反射膜、低碳钢丝网、绝缘胶带、扎带及施工工具等。

 
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